Problemem pierwszych plug-in’ów była masa. Czasami ważyły nawet 20 proc. więcej od wersji z tradycyjnymi silnikami. Dołożenie baterii, kilometrów kabli i silników elektrycznych powodowało taki wzrost masy, że w praktyce na prądzie pokonywały połowę deklarowanego zasięgu. Czyli jakieś 20 km. Do tego po rozładowaniu baterii spalanie rosło do abstrakcyjnych wartości. Problem najboleśniej dotykał SUV-y, które […]