[1080p] [ENGLISH SUBTITLES / NAPISY PL] Poradnik diagnostyczny dla wszystkich samochodów Renault wyposażonych w silnik M4R – Laguna III, Megane III, Fluence (FL), Scenic III, Clio III, Latitude itp. Silnik stosowany także w Nissan Qashqai, X-Trail itp. – oznaczenie MR20DE.
-= SPIS TREŚCI – SZYBKO SKOCZ DO INTERESUJĄCEGO CIĘ FRAGMENTU =-
00:01 – Wstęp
00:21 – Objawy usterki
02:07 – Diagnostyka komputerowa za pomocą Renault CAN Clip
04:22 – Demontaż kolektora ssącego
11:20 – Demontaż cewek zapłonowych
11:56 – Demontaż świec zapłonowych
12:38 – Przyczyna problemu – pęknięty izolator świecy zapłonowej
14:38 – Ścieżka diagnostyczna w przypadku innych przyczyn usterek
15:58 – Tymczasowy montaż kolektora ssącego w celu wykonania próby
17:03 – Pomiar ciśnienia sprężania – ogólne zasady
17:50 – Pomiar ciśnienia sprężania – blokowanie podawania paliwa przy użyciu Renault CAN Clip
18:11 – Czy warto wymieniać wszystkie cewki zapłonowe przy okazji wymiany świec ?
18:52 – Ogólne zasady postępowania oraz montażu świec zapłonowych
19:50 – Montaż świec zapłonowych
21:05 – Montaż cewek zapłonowych
21:53 – Montaż kolektora ssącego
25:12 – Kasowanie adaptacji komputera wtrysku
26:16 – Próbny rozruch silnika
26:42 – Próba drogowa
27:15 – Zakończenie
Wspierają Ci którzy chcą, nikogo nie namawiam ani nie wymuszam. Z góry dziękuję – przekazane przez Was pieniądze zostaną przeznaczone na sprzęt potrzebny do realizacji nagrań wideo.
Importowane z Youtube Sprawdzamy auta przed zakupem dla każdego klienta w Warszawie iokolicach, nasza firma sprawdza Auta Hybrydowe, Elektryczne i Auta Diesel oraz LPG. Zamów sprawdzanie samochodu z naszą firmą w Warszawie. Sprawdzenie Przed Zakupem Auta, Quada, Motorówki itp.. Mechanik z Dojazdem do Sprzętu!
Sprawdzenie Przed Zakupem Auta, Quada, Motorówki itp.. Mechanik z Dojazdem do Sprzętu! Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Mechanik który sprawdzi dla ciebie: Mechanike Samochodową, Sprawdzenie Dokładne Elektryki Samochodowej, Mechanik i Diagnostyka na miejscu, Diesel, LPG, Hybrydy, Elektryczne, Adblue.
Related
27 thoughts on “[PL/EN] Renault M4R 2.0 16V – Diagnostyka wypadania zapłonu, wymiana świec, demontaż kolektora”
Mi się to samo zdarzyło z Ngk. Odtąd tylko Denso. O Boschach nie wspominam kiedyś to była marka teraz badziew. Do tej pory mam świece z ich podwójnym zielonym ringiem zero rdzy.Z niebieskimi poniżej metra mułu.
Thank you from Argentina! I have understood your video thanks to the subtitles. I have a Renault Latitude 2.0 and the procedure is the same, they both have the same engine.
Tak przy okazji, co może być przyczyną, że ten silnik (w Lagunie 3), gdy temperatura otoczenia jest niska, bardzo ciężko odpala "na zimnym", tj. bez dodania gazu ani rusz? Akumulator jest nowy, przepustnica swego czasu czyszczona, deska rozdzielcza nie sygnalizuje problemu. Pozdrawiam
A czy jakaś wartość wypadania zapłonu jest dopuszczalna? Mi żaden błąd nie wyskakuje, auto pracuje równo, mimo wszystko Clip w parametrach pokazuje wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach, tym większe im podróż trwa dłużej, rozkład jest różny, dzisiaj wymieniałem świece i po 35km wartości wypadania zapłonu to 21-15-10-3, przy trasie ok 5km 3-0-2-1 (trzeba pamiętać by nie zgasić auta po trasie a przed sprawdzeniem tych parametrów, bo wtedy liczniki wypadań są zerowane!). Czy wypadanie zapłonu w prawidłowo działającym aucie (nie mówię o aucie idealnym, bo taki nie istnieje) powinno być równe zero na każdym cylindrze niezależnie od długości trasy czy jednak zawsze coś tam Clip pokaże? No i może ktoś wie przy jakich wartościach wyrzucany jest błąd? Bo ja żadnego nie mam i auto pracuje ładnie, bez klekotu itp… No i wiecie może jeszcze jaki czujnik odpowiada za zliczanie tych wypadań? Może on przekłamuje?
Excelente video! Consulto: 1) que el motor vibre suavemente en ralentí y se sienta al tacto en el volante y esta aumente un poco al presionar el pedal de freno, siempre en ralentí, en un motor M4R 2.0 16v cvt, que fallo es si es que hay fallo? 2) Al poner el cambio D y R, en ralentí, se siente un golpe de acople: esto es normal en fluence cvt, o es un fallo? Muchas gracias!
Doskonały film! Konsultuję: 1) czy silnik wibruje płynnie na biegu jałowym i czuje się w dotyku na kierownicy a to trochę nasila się przy wciskaniu pedału hamulca, zawsze na biegu jałowym, w silniku M4R 2.0 16v cvt co to usterka jeśli jest niepowodzenie? 2) Przy włączaniu skrzyni biegów D i R na biegu jałowym czujesz uderzenie sprzęgła: jest to normalne przy płynnym cvt, czy to usterka? Dziękuję Ci!
Czy w tym silniku wypadanie zapłonu (bląd p0300) może być spowodowane przez niewlaściwy luz zaworowy? Auto ma przebieg 200000km , instalacja lpg ok 50000km…
Hi, i have a problem with my Fluence(same engeine) that i cant seem to find the answer to – when engine is warm the car will rev it self some times to around 1400 to 2000rpm, when not in gear. when is in a gear it try's to rev itself but it can't, you can feel trying to rev by itself but if i don't also press the acceleration pedal it quicly returns to normal. So far i had done the fallowing. 1 changed filters and cleaned the trotle body this did not worked also had the car scanned bu no error message was found. 2 i buyed a new throttle body installed that one had it paired with the car computer – that did not solve the problem either again had the car scanned and with no results – no error code. Any idea what else can cause the car to rev itself? Thank you!
Mam takie pytanie czysto teoretyczne 🙂 Skoro w lagunach III sa silniki 1.6 16v takie jak w Lagunie 2 to czy daloby sie przelozyc silniki 1.8 czy 2.0 z II do III ? 🙂
Hey there, id like to contact you for an advice on a problem with my Laguna 3 2.0 16v from 2011. Injection and Esp fault messages appear on the computer, mostly when the car is cold and im going down from a hill road downway. I changed few presure sensors and also the front lambda sensor because a diagnostic showed an error there and for 2 days it was better but now its all back again. Is there a way to contact you for a bit of advice ? Thanks and regards from Prague
Świetny film. Tylko mam pytanko. Przy demontażu świec odkręcisz druga od prawej mówiąc ze to drugi cylinder a rozrząd jest z lewej. Czy to nie 3 cylinder?
Witam posiadam clio3 2.0 z tym silnikiem m4r ostatnio czyscilem przepustnice w środku cała , obroty zatrzymują się na 1000 i powoli spadają na750 co to może być? Co zrobić pozdrawiam dzieki ja jakąś kolwiek pomoc były też wymieniane świece.
laguna 3 z 2008 roku 2,0 ,140 .benzyna ,nierowna praca silnika po rozgrzaniu [pracuje na trzech tlokach] komputer wyswietla sprawdz uklad wydechowy,silnik zimny praca normalna,w czwartek wrocil z serwisu ,niema potrzeby wymiany cewek zaplonowych ,komputer nie rejestruje wypadania zaplonu ,prosze o pomoc.
![[PL/EN] Renault M4R 2.0 16V - Diagnostyka wypadania zapłonu, wymiana świec, demontaż kolektora](https://i0.wp.com/sprawdzone-auto.pl/wp-content/uploads/2022/04/PLEN-Renault-M4R-20-16V-Diagnostyka-wypadania-zaplonu-wymiana.jpg?fit=700%2C394&ssl=1)
Mi się to samo zdarzyło z Ngk. Odtąd tylko Denso. O Boschach nie wspominam kiedyś to była marka teraz badziew. Do tej pory mam świece z ich podwójnym zielonym ringiem zero rdzy.Z niebieskimi poniżej metra mułu.
Misiek skąd wziąć taki program żeby sobie samemu objadać silnik M4R?
Fajne filmiki👍
thank you so much !! verry clear and perfect !!!
Super film ,oczywiście dostajesz laika i subskrybowałem
Czy POMORZE PAN MI Z MOIM RENO LAGUNA 3 ..ŚWIECI – BŁĄD – SKONTROLUJ UKŁAD WYDECHOWY ..JESLI PAN PRZECZYTA PROSZE O KONTAKT
Thank you from Argentina! I have understood your video thanks to the subtitles. I have a Renault Latitude 2.0 and the procedure is the same, they both have the same engine.
w drugim gniezdzie widac inny kolor i taki jakby olej w dole, odmiennie niż w pozostałych
Tak przy okazji, co może być przyczyną, że ten silnik (w Lagunie 3), gdy temperatura otoczenia jest niska, bardzo ciężko odpala "na zimnym", tj. bez dodania gazu ani rusz? Akumulator jest nowy, przepustnica swego czasu czyszczona, deska rozdzielcza nie sygnalizuje problemu.
Pozdrawiam
Czy można się z Tobą w jakiś sposób skontaktować poza komentarzami? Czy prowadzisz jakiś serwis i można oddać autko w Twoje ręce do naprawy? 🙂
Film świetny – po prostu doskonały – praktyczny i szczegółowy gdzie trzeba. Gratulacje dla Autora!
A czy jakaś wartość wypadania zapłonu jest dopuszczalna? Mi żaden błąd nie wyskakuje, auto pracuje równo, mimo wszystko Clip w parametrach pokazuje wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach, tym większe im podróż trwa dłużej, rozkład jest różny, dzisiaj wymieniałem świece i po 35km wartości wypadania zapłonu to 21-15-10-3, przy trasie ok 5km 3-0-2-1 (trzeba pamiętać by nie zgasić auta po trasie a przed sprawdzeniem tych parametrów, bo wtedy liczniki wypadań są zerowane!). Czy wypadanie zapłonu w prawidłowo działającym aucie (nie mówię o aucie idealnym, bo taki nie istnieje) powinno być równe zero na każdym cylindrze niezależnie od długości trasy czy jednak zawsze coś tam Clip pokaże? No i może ktoś wie przy jakich wartościach wyrzucany jest błąd? Bo ja żadnego nie mam i auto pracuje ładnie, bez klekotu itp… No i wiecie może jeszcze jaki czujnik odpowiada za zliczanie tych wypadań? Może on przekłamuje?
👍👍👍🍺🍺
Dzięki Panie Staszic. Świece wlasnie przed momentem skończyłem zmieniać w Lagunie 3. Z Twoją pomocą temat opierdolony bezbłędnie 😁
Excelente video! Consulto: 1) que el motor vibre suavemente en ralentí y se sienta al tacto en el volante y esta aumente un poco al presionar el pedal de freno, siempre en ralentí, en un motor M4R 2.0 16v cvt, que fallo es si es que hay fallo? 2) Al poner el cambio D y R, en ralentí, se siente un golpe de acople: esto es normal en fluence cvt, o es un fallo? Muchas gracias!
Doskonały film! Konsultuję: 1) czy silnik wibruje płynnie na biegu jałowym i czuje się w dotyku na kierownicy a to trochę nasila się przy wciskaniu pedału hamulca, zawsze na biegu jałowym, w silniku M4R 2.0 16v cvt co to usterka jeśli jest niepowodzenie? 2) Przy włączaniu skrzyni biegów D i R na biegu jałowym czujesz uderzenie sprzęgła: jest to normalne przy płynnym cvt, czy to usterka? Dziękuję Ci!
Czy w tym silniku wypadanie zapłonu (bląd p0300) może być spowodowane przez niewlaściwy luz zaworowy?
Auto ma przebieg 200000km , instalacja lpg ok 50000km…
Witam serdecznie z ciekawości auto renault latitude z tym silnikiem 2.0 16v 140km to to samo co ide niezbyt polecany bo takie auto mam do zakupu
cześć, a do x-trail II T31 z tym silnikiem 2.0 jakie oprogramowanie diagnostyczne będzie ok?
Hi, i have a problem with my Fluence(same engeine) that i cant seem to find the answer to – when engine is warm the car will rev it self some times to around 1400 to 2000rpm, when not in gear. when is in a gear it try's to rev itself but it can't, you can feel trying to rev by itself but if i don't also press the acceleration pedal it quicly returns to normal. So far i had done the fallowing. 1 changed filters and cleaned the trotle body this did not worked also had the car scanned bu no error message was found. 2 i buyed a new throttle body installed that one had it paired with the car computer – that did not solve the problem either again had the car scanned and with no results – no error code. Any idea what else can cause the car to rev itself? Thank you!
Z jakim momentem dokręciłeś świece
Mam takie pytanie czysto teoretyczne 🙂 Skoro w lagunach III sa silniki 1.6 16v takie jak w Lagunie 2 to czy daloby sie przelozyc silniki 1.8 czy 2.0 z II do III ? 🙂
Hey there, id like to contact you for an advice on a problem with my Laguna 3 2.0 16v from 2011. Injection and Esp fault messages appear on the computer, mostly when the car is cold and im going down from a hill road downway. I changed few presure sensors and also the front lambda sensor because a diagnostic showed an error there and for 2 days it was better but now its all back again. Is there a way to contact you for a bit of advice ? Thanks and regards from Prague
Świetny film. Tylko mam pytanko. Przy demontażu świec odkręcisz druga od prawej mówiąc ze to drugi cylinder a rozrząd jest z lewej. Czy to nie 3 cylinder?
BOSCH od kilku lat już zbiera negatywne opinie NGK ładnie Ale do Renault i DENSO Chwale sobie w 1.2 D7F 75 KM 🙂
Witam posiadam clio3 2.0 z tym silnikiem m4r ostatnio czyscilem przepustnice w środku cała , obroty zatrzymują się na 1000 i powoli spadają na750 co to może być? Co zrobić pozdrawiam dzieki ja jakąś kolwiek pomoc były też wymieniane świece.
Jaki rozmiar tych podkładek pod cewki?
jakie powinno być prawidłowe ciśnienie sprężania w tym silniku?
laguna 3 z 2008 roku 2,0 ,140 .benzyna ,nierowna praca silnika po rozgrzaniu [pracuje na trzech tlokach] komputer wyswietla sprawdz uklad wydechowy,silnik zimny praca normalna,w czwartek wrocil z serwisu ,niema potrzeby wymiany cewek zaplonowych ,komputer nie rejestruje wypadania zaplonu ,prosze o pomoc.